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엔고 뇌관 끝내 폭발-일본차 美서 줄줄이 값인상
엔貨의 절상효과가 시간이 갈수록 日本의 對美수출에 타격을 주고 있다. 대표적인 것이 자동차 수출이다.견디다 못한 일본의 자동차 메이커들이 드디어 94년도 모델의 미국시장 판매가격을
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엔고 극복 日기업 전략-생산기지 대폭 해외이전
「엔高의 파도를 타넘어라.」 日本기업들이 엔高를 견뎌내기 위한 경영 전략을 짜내느라 여념이 없다. 현재 국제외환시장에서 엔貨는 달러당 1백6~1백8엔대 수준. 얼마 안가 달러당 1
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미국내 日 자동차메이커 미국산 철강 구입늘려
[日本經濟新聞=本社特約]엔高로 日本産 철강제품의 가격이 높아지고 지난 7월부터 日本産 표면처리 철강제품에 대해 최고 40%의 反덤핑관세가 부과되기 시작함에 따라 美國내 일본자동차
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채용 중단으로 실질 감원/일 기업 불황극복 어떻게 하나
◎3대 자동차 겨울보너스 삭감/인건비줄이려 2∼3일 「귀휴」도 19년만의 마이너스 성장 또는 제로 성장의 불황속에서 일본 기업들이 유례없던 비상대책까지 써가며 난국극복에 몸부림치고
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엔고여파 일본 자동차업계 휘청,도요다 3기 연속 이익감소
日本 최대 자동차회사 도요타(豊田)가 3期 연속해서 前期보다이익이 줄어들었으며 올 12월 중간결산에서는 사상 처음으로 영업부문에서 적자로 떨어질 가능성마저 예상되고 있다. 日本 최
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자동차·전자·기계류/적자줄이기 안간힘(1달러 100엔시대:4)
◎도요타사만 올 2천억엔 수출감소/생산기지 해외이전·부품수입 늘려/80년대 엔고완 달라 「원가절감」 한계 『우리는 올해 평균 환율이 1달러당 1백13엔이 된다는 가정하에 경상이익을
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일 엔고시대 새 전략/생산거점 해외이전 “붐”
◎경영합리화만으로 역부족 인식/동남아 자회사 생산비중 급증 일본 기업들이 해외생산을 크게 확대하거나 국내공장을 폐쇄하는 등 엔고시대 대책마련에 부심하고 있다. 생산성향상·인원감축
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도요타닛산 부품통일 합의/“값싸게 쓰겠다” 불황극복 전략
【동경=이석구특파원】 일본 자동차 업계 2위인 닛산(일산)자동차의 자동차의 심장부인 엔진부품을 도요타(풍전)와 통일,공용화하기로 합의했다. 닛산은 이에따라 도요타그룹이 과반수의 주
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업체제휴로 우위분야 집중 투자(탈불황 몸부림 일 자동차업계:하)
◎미 「빅3」에 대항 공동개발 협정도 『의외의 충격적인 조치다.』 최근 일본 자동차업체간의 전략적 제휴를 지켜보는 일본 언론의 반응이다. 탈불황을 위해 여러가지 시도를 하고 있는
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일 닌텐도사 “30세로 최연소”/일경신문,일기업 나이로 환산 발표
◎활력·성장성 잣대… 소니 32.6세/전기·전자 30대 “청춘”… 조선 55세 「소니 32.6세,도요타(풍전)자동차 36.0세」. 니혼게이자이(일본경제)신문이 4일 일본 주요기업
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엑스vg 축하 자동차 세계일주|발대식 개최…7월1일 4만km장정 출발
오는 8월7일 개막되는 93대전엑스포를 축하하기 위한 국산자동차 세계일주 최단시간 기네스기록도전팀 3명이 13일 발대식을 가졌다. 한국기네스협회 (본부장지영모)와 종합광고회사 춘골
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국내 기업 해외입찰 활발/작년/11개국 35건… 9천만불 규모
국내 업체들이 외국정부가 발주하는 조달사업에 활발히 참여하고 있다. 6일 대한무역진흥공사·관련업계에 따르면 대우자동차는 최근 페루국방부가 실시한 자동차 국제입찰에서 일본 닛산멕시코
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거품경제 여파/일 전업종 감원선풍/자연감소 인원보충 중단
◎50세 넘은 관리직엔 대기발령/닛산자는 3년간 4천명 계획 종신고용제가 일반화 돼있는 일본 기업들이지만 최근 불경기로 경영상태가 나빠지자 감원선풍이 불고있다. 이같은 추세는 이른
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외국기업이 몰려온다(NAFTA이후의 멕시코:2)
◎하루 한건꼴 투자… 미국이 90%/중남미 시장 교두보 겨냥/2위 일본 50억불… 자동차가 주종/유럽도 뒤질세라 적극 진출 채비 멕시코에 외국기업들이 몰려오고 있다. 멕시코 상공부
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국내 첫 「분사제도」도입/제일기획 대표이사 윤기선씨(현장 인터뷰)
◎“비밀보안 잘돼 광고주들 안심”/직원 2백여명 별도 사무실로 옮겨/경쟁회사 광고 함께 수주 길 열어 모든 사업이 다 그렇겠지만 철저한 보안과 비밀유지가 긴요한 업종으로 광고업만한
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달아오르는 「기술전쟁」/이종대(시평)
미일간의 기술전쟁이 날로 가열되고 있다. 국력의 핵심이 군사력에서 경제력으로 대치되고 기술이 경제전쟁의 으뜸가는 무기역할을 담당하게 된 국력 결정 요인체계의 변화에 곁들여 미일간
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악화된 미일감정에 새불씨/일 지도자들 원색적인 대미발언 파문
◎“미근로자 게으르고 3할이 문맹이다”/“반작용명심해라”미 발끈… 일 해명급급 일본 정·재계의 잇따른 미국자극발언이 그렇잖아도 악화돼 있는 양국갈등의 새불씨가 되고 있다. 사쿠라우
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“남이 만드는 것은 만들지 않는다”/타계한 일 혼다창업자 스토리
일본 혼다(본전) 기연공업 창업자인 혼다 소이치로(본전종일랑)씨가 5일 84세를 일기로 사망했다. 시즈오카(정강)현 대장장이의 장남으로 국민학교만 나온후 21세때인 1928년 자동
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증시스캔들 확산/일본열도가 “흔들”/「전후최대 의혹」부상
◎여론비등 손실보전 고객리스트 공개/큰손중에 정치인 다수… 정계비화 우려 일본 증시스캔들이 일본열도온통 소용돌이속으로 휘몰아가 급기야 「전후최대의 의혹사건」으로 부상할 조짐이다.
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곳곳서 드높아지는 반일 목소리-일본이 다 삼킨다 공포의 유럽
【베를린=유재식·파리=배명복 특파원】 일본에 대한 유럽인들의 찬탄이 공포로 변하고 있다. 유럽인들이 일본의 경이적인 경제성장을 황홀한 눈으로 바라보고 있는 동안 어느새 일본은 그들
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5백대기업에 국내 11개사 포함/포천지 선정 세계 5백대기업
◎한국,공동8위 올라/삼성 14위… 현대등 사별집계/미 164개,일은 111개 랭크/한국 11사 매출 GM못미쳐 미국의 격주간 시사경제지 포천이 90회계연도를 기준으로 뽑은 세계
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자동차 「차별화」가 승부 가름(유통시장 개방 무엇이 문제인가:2)
◎판매·AS등 기득권 갖춰 겨뤄볼만/수입차 직판체제땐 값싸져 큰 타격 유통시장이 개방된다해도 그런대로 경쟁력을 갖고 외국선진업체들과 겨루어볼 수 있는 분야가 자동차 시장이다. 그러
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통일반년…유재식특파원이 본 「겉과 속」(1)|일자리 달라 「월요데모」확산|동부전선 이상있다
90년10월3일 독일통일이 이루어진지 만 6개월. 전세계의 축복과 찬사, 부러움과 경계 속에서 탄생한 「하나의 독일」은 그러나 지금 호된 홍역을 치르고있다. 1년반전 사회주의체제를